Neuigkeiten aus dem Rennsport

Tourenwagen-WM (WTCC) – Zanardi siegt – Tarquini baut Vorsprung aus

racenews — Tue, 17 Jun 2008 11:33:31 +0000

(RS). Auch nach dem 5. Lauf zur Tourenwagen-WM (WTCC) im tschechischen Brünn hat das Championat keinesfalls an Spannung verloren. Dazu hat natürlich Alex Zanardi mit seinem Sieg im ersten Lauf beigetragen. Der italienische BMW-Pilot freute sich am Samstag über seine erste Pole – Position.
“Ich hatte Glück und habe eine freie Runde erwischt“, so Zanardi nach dem Qualifying. Seinem Teamkollegen Felix Porteiro gelang ebenfalls eine Top-Runde, die am Ende Startplatz drei bedeutete. Als das erste Rennen gestartet wurde übernahm Zanardi noch vor der ersten Kurve die Führung. Fast in Dreierformation bogen die Zweiliter-Tourenwagen in die Rechtskurve nach Start- und Ziel ein. Felix Porteiro verteidigte Platz zwei, vor dem schnellsten Chevrolet mit Alain Menu. Nach drei Runden gelang es dem Führungstrio sich etwas Luft nach hinten zu schaffen. Dies sollte bis ins Ziel so bleiben, wo Zanardi lediglich 0,825 Sekunden Vorsprung auf Porteiro hatte. Hinter dem dritten Alain Menu schossen Augusto Farfus und Jörg Müller heran. Beide BMW – Werkspiloten trennten im Ziel gerade mal 3 Sekunden. Im zweiten Lauf zeigte Gabriele Tarquini seine Erfahrung und ließ vom dritten Startplatz aus mit dem Turbodiesel – Seat der Konkurrenz keine Chance. Tarquini machte ab sofort die Pace mit Blick auf den Sieg.

Alex Zanardi arbeitete sich derweil vom achten Startplatz nach vorn und fuhr die schnellsten Runden. Während sein Landsmann Tarquini von seinen Markenkollegen allein gelassen wurde kamen die BMW 320si immer näher heran. Dazu gesellte sich Robert Huff, der ständig mit seinem Chevrolet Lacetti in Podestnähe lag. Eine Runde vor Schluss der 10 Rundenjagd griff Zanardi Tarquini an. Dieser wehrte sich vehement bis ins Ziel, wo er mit 0,360 Sekunden Vorsprung den Sieg für Seat rettete. Hinter dem phantastisch kämpfenden Zanardi wurde Robert Huff Dritter. Der Brite konnte sich allerdings nicht lange über seinen Podestplatz freuen.

Auf Grund von technischen Unregelmäßigkeiten wurde Huff disqualifiziert. Die Rennkommissare stellten am Chevrolet Lacetti einen nicht regelkonformen Frontstabilisator fest. Somit rutschte Augusto Farfus auf den dritten Rang. Das man in der WTCC stark durchgreift, bewiesen die Randerscheinungen des Qualifyings. So wurde Nicola Larini mit 2000,-Euro Geldstrafe belegt, weil er das Training mit einer feuerfesten Unterwäsche und Schuhe bestritt, wo bereits die Homologation abgelaufen war. Kurioses stellten die Sportkommissare beim Spanier Sergio Hernandez fest. Er absolvierte das Qualifying ohne Socken und bezahlte daraufhin 1500,-Euro Strafe.

Maximilian Koch besteht Feuertaufe

racenews — Sat, 14 Jun 2008 11:45:38 +0000

(RS). Mit einer insgesamt positiven Halbzeitbilanz kehrte Maximilian Koch vom ADAC Kart-Masters aus Kerpen zurück. Der 12-jährige Oberwiesenthaler fährt 2008 erstmals das ADAC Kart Masters in der Klasse KF 3, die als Nachfolgeserie der bisherigen ADAC Kart Meisterschaft gilt. Fünf Veranstaltungen auf den deutschen Top-Bahnen stehen dieses Jahr auf dem Programm. Darunter befinden sich mit Oschersleben, Ampfing, Hahn, Kerpen und Wackersdorf einige der Prestige trächtigsten Bahnen in Deutschland.

Alle Klassen sind lizenzpflichtig und werden nach den Reglement des DMSB ausgetragen. Der ADAC hat für diese Veranstaltungsserie die Messlatte sehr hoch gelegt. Den Siegern in den Seniorenklassen winken am Jahresende Testfahrten in einem Formel ADAC – Rennwagen.

Nach den gelungenen Auftaktveranstaltungen in Oschersleben, Ampfing und Hahn wurde der vierte Lauf in Kerpen auf der Hausbahn des siebenmaligen Formel 1 Weltmeisters Michael Schumacher gefahren. Das Masters erlebt eine Welle der Begeisterung mit einem Teilnehmeransturm ungekannten Ausmaßes. Für Maximilian Koch, der in der KF3 mit seinem CRG – Kart unterwegs ist, wurde die bisherige Saison zur harten Bewährungsprobe. Der Gymnasiast zählt in seiner Klasse zu den Jüngsten. Vater Tilo Koch sagt: „Das erste Jahr ist ganz klar als Lehrjahr zu betrachten. Die Konkurrenz liegt so eng zusammen, das es nur noch um Zehntel oder sogar Hundertstel Sekunden geht.“ Das Max ein Kämpfertyp mit großen fahrerischen Talent ist, hat er in der Vergangenheit des öfteren bewiesen. Die Abstimmung im Training und eine bestmögliche Platzierung im Qualilauf zählt 2008 zu den Hauptzielen, die Max Koch verfolgt. So ist auch das Rennen auf dem 1.107 Meter langen Erftlandring in Kerpen zu sehen. Im Zeittraining lagen die ersten 15 Piloten nur um 6 Zehntel auseinander. Als Koch im Qualirennen mit Platz 17 die 14 Rundenjagd bestand, machte sich fürs Rennen, wo die Besten aus den beiden Qualiläufen starten, Hoffnung breit. Doch ein Startunfall mit unzähligen Ausfällen und Ausrutschern sprengte das Feld zu Beginn auseinander. Max Koch fightete im hinteren Drittel des Feldes mit seinen Konkurrenten, ohne jedoch die Chance zu haben, auf vordere Plätze zu fahren. Die Spitze war zu schnell enteilt.

Mit Rang 26 zeigte er sich nicht unzufrieden, was auch Vater Tilo Koch unterstrich. “Wir waren das erste mal in Kerpen und haben eine respektable Visitenkarte abgegeben. Im ersten KF3-Jahr muss man realistisch bleiben und noch nicht den ganz großen Durchbruch erwarten. Wichtig ist, das sich Max in den Qualirennen immer besser schlägt und hier mit den Großen mithalten kann“ , resümiert Tilo Koch abschließend.

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racenews — Fri, 13 Jun 2008 20:00:20 +0000

Hier entsteht in Kürze die Homepage von Rennsportjournalist Rolf Schindler. Wir werden Sie in wenigen Tagen mit aktuellen Informationen aus dem Renngeschehen versorgen. Wir haben es uns zur Aufgabe gestellt, über die Top-Ereignisse auf dieser Seite zu berichten.

Besuchen Sie uns bald wieder!

Ihr / Euer Rolf Schindler